Эквадор: «На рынке стабилизированных цветов еще многое предстоит развить»

Пока кенийские поставщики роз занимают одну из лидирующих позиций в мире по экспорту срезанных цветов, эквадорская компания RoseAmor является крупнейшим мировым производителем стабилизированных роз. 

Пандемия привела не только к увеличению спроса на свежие цветы и комнатные растения, но и к популяризации стабилизированных цветов. «Поскольку люди застряли дома, многие предпочитают украшать жилища долговечными стабилизированными цветами, вместо того, чтобы еженедельно ходить в магазин за свежими. Два года назад США были для нас очень маленьким рынком сбыта, но с начала пандемии всё изменилось. В настоящее время эта страна занимает второе место по объемам продаж», — говорит Хуан Диего Укрос из RoseAmor. И добавляет: «Стабилизированные розы – новый продукт, и в данном рыночном сегменте еще много работы».

Компания начала свою деятельность 20 лет назад. Первоначально её команда производила исключительно свежие цветы, но с годами полностью переключилась на роскошный и нишевый рынок стабилизированных цветов, увидев в этом интересный потенциал. «В самом начале нашими крупнейшими клиентами были Китай и Европа. Но, поскольку Китай начал собственное производство стабилизированных цветов, сейчас мы не можем конкурировать с местными фирмами на этом рынке. Однако более роскошные бренды все еще используют наши розы, так как знают, что наше качество того стоит».

Как и для многих компаний, занимающихся поставкой цветов (из Кении или любой другой страны), одной из самых больших проблем RoseAmor в настоящее время является транспорт. «Конечно, наше преимущество заключается в том, что мы имеем дело с стабилизированными цветами, а не со скоропортящимися, поэтому задержка поставок не является такой большой проблемой. Но, например, наши поставки в Европу были задержаны настолько, что некоторым клиентам пришлось ждать почти пять недель, чтобы получить свой заказ. Поэтому мы начали больше полагаться на морские перевозки. Если раньше мы использовали от одного до двух морских контейнеров в месяц, то сейчас этот показатель вырос до 5-6».